Friday, September 16, 2016

Membuat rangkaian pengatur kecepatan alat listrik 220V AC

Membuat rangkaian pengatur kecepatan alat listrik seperti gerinda, bor listrik, mesin pasah listrik, kipas angin, dinamo dan lain lain. Rangkaian ini bekerja mengatur arus tegangan yang masuk ke alat listrik 220V AC. Sehingga kecepatan bisa dibuat pelan dan kencang. Untuk membuat rangkaian ini bisa anda lihat pada skema diagram berikut ini :
Membuat rangkaian pengatur kecepatan alat listrik
Pada skema rangkaian diatas tegangan sumber yaitu 220V , dan M1 bisa disebutkan untuk alat listrik yang bekerja pada tegangan 220V AC. T1 adalah gambar simbol dari triac, triac ini adalah basis pengontrolan tegangan yang disambung dengan d1 dan diatur hambatanya oleh R1. R1 adalah potensiometer. jadi arus tegangan yang masuk ke alat listrik bisa diatur kecepatannya. Berikut gambar rangkaian yang sudah jadi.

rangkaian pengatur kecepatan mesin 220V AC

Tuesday, September 13, 2016

Modif Audio Bagasi Mobil Sedan

Berikut ini agdalah contoh modif audio bagasi pada mobil honda genio , ferio , dan maestro dengan warna, konsep sederhana rapi oleh desta motor madiun.
Honda Genio Modif audio
Honda Genio

modif audio honda genio
Bagasi honda Genio 

Honda genio modif full audio
Modif audio bagasi honda genio


Modif audio honda ferio
Modif audio honda ferio

Full modif audio honda ferio
Modif Audio Bagasi honda Ferio

Modif audio honda ferio
Honda Maestro modif audio bagasi

Terima modif audio bagasi mobil , dengan berbagai konsep wilayah madiun. Bisa hubungi melalui kontak saya.

Cara Pasang Tachometer RPM di Mobil

Tadi siang saya dapat pasien dari bengkel, memasang tachometer rpm variasi di mobil honda jazz. bengkel yang beralamatkan jalan Raya Munggut Kecamatan wungu ini menerima segala macam variasi, audio, kelistrikan , cat dan juga mesin. Sedikit penjelasan dari bengkel dimana saya mencari pundi pundi rupiah di dunia nyata hehehe. Dan disini saya akan berbagi pengalaman saya tentang bagaimana cara memasang tachometer rpm variasi yang dimana keluaran visual sama dengan tacho rpm yang didashboard bawaan.
Desta Motor Madiun, bengkel audio cat mesin.
Bengkel Desta Motor Madiun

Banyak teman - teman saya yang tidak setuju dengan berbagi tips tips ini di dunia maya, namun saya tidak sejalur dengan mereka. Saya ingin berbagi pengalaman yang mungkin sangat dibutuhkan bagi rekan - rekan yang membutuhkan. Toh saya kalau juga ada permasalahan yang berat terkadang juga browsing cari cari di mbah google. Karena saling berbagi itu indah hehehe.

Daripada panjang lebar ngomongnya, langsung saja kita ke topik pembahasan cara pasang tachometer rpm variasi di mobil, lebih tepatnya pada mobil honda jazz.

Bagaimana sih sebenarnya cara sambungan kabel pada tacho rpm variasi? pada tachometer biasa terdapat 4 atau lima jumlah kabel, atau bahkan lebih. Tacho meter yang saya padang disini berjumlah 5 buah kabel masukan. Dimana 5 buah kabel tersebut membutuhkan tegangan yang berbeda. Yang terpenting kita harus cari dulu input tegangan sinyal rpm untuk tacho itu sendiri. Saya mengambilnya langsung dari Spul rpm bawaan mobil. Berarti kita harus copot speedo meter yang ada didashboard dahulu? iya cara ini lebih aman dan bisa akurat untuk keluaran visual tacho. Namun akan sedikit lebih merepotkan karan kita harus bongkar pasang dashboard.

Untuk mengambil speedo yang ada di dashboard , berhatilah - hatilah karna jika kita salah memboangkar dan dibongkar dengan paksa, bisa mengakibatkan salah satu bagian dashboard speedo patah. Caranya lihat gambar dibawah ini :

Cara melepas dashboard speedo mobil honda jazz

Pertama buka frame bagian depan berwarna silver hingga seperti gambar

Cara melepas dashboard speedo mobil honda jazz tempat baut

Setelah terbuka framenya, lepas 4 buah baut yang ada disudut sudt speedometer , seperti yang saya tunjukkan pada gambar.

Speedometeer honda jazz terlepas dari dashboard
Setelah frame yaang berwarana hitam terlepas kemudian copot soket soket yang masih menancap pada speedo meter, soket hanya terdapat dua buah berwarna hijau toska dan hijau. Kemudian ambil speedo nya untuk proses pengambilan tegangan input sinyal rpm.

Kabel sinyal pulsa RPM speedo tachometer honda jazz

Setelah speedo meter terlepas , buka tutup bagian bawah speedo,sehingga akan terlihat pcb seperti digambar. Fokuslah pada spul dari tacho , maka akan terdapat 4 buah kaki spull tacho. Pada kaki sambungkan dan soldee sebuah kabel.untuk nantinya menyambungkanke rpm variasi. Berhati hatilah saat menyolder. bisa bisa pada kaki terputus ke spul. dan jugatimah yang layer pcb berikutnya malah hilang.

Wiring diagram tachometer variasi mobil honda jazz
Sambung kabel dari tacho rpm variasi ke soket yang berwarna biru , perbesar gambar lihat warna yang ada. Sambung kabel seperti gambar, untuk warna hitam dengan warna hitam bergaris titik putih , ini adalah tegangan (-). Kabel warna merah ke kabel warna kuning bergaris merah putus2 untuk kabel (+) kontak 2. Kabel warna kuning dari tacho ke kabel warna putih bergairs merah , ini adalah tegangan (+) aki 12V. dan kabel tacho wrna putih ke warna merah bergaris hitam untuk tegngan (+) lampu kota.
Pasang tacho variasi mobil honda jazz
 Setekah kabel terpasang coba cek dlu maka tacho akan nyala dan berfungsi normal , jarum biasanya akan bergerak sampai mentok dan kembali lagi ketika pertamakali dinyalakan.  Dan untuk kabel wana Hijau  sambung dengan tegangan sinyal rpm dari yang sudah kita solder tadi. Dan tarraaaaaaa maka Tachometer RPM variasi ini jarum akan bergerak mengikuti rpm yang ada di dashboard aslinya. 
Cara pasang tacho rpm variasi mobil

Setelah semua dirasa selesai lalu kembalikan speedo sperti semula dengan baut baut yang sudah pas. Kemudian tempelkan tacho rpm variasi ini ke dashboard mobil denga menggunakan lem fox dan juga double tape. Terimakasih
Jika anda kesulitan memsang kami bengkel kami siap melayani anda. hehehehe atau juga bisa ditanyakan dikotak komentar dibawah.

Sunday, September 11, 2016

Power Monoblock Merk Skeleton Protect / Matot

Lama jarang update artikel , karena kesibukan didunia nyata . Kesibukan saya yaitu bekerja pada sebuah bengkel mobil desta motor daerah madiun. 2 Minggu kemaren saya sibuk membangun audio pada mobil ferio. Membuat audio full pada bagian bagasi mobil. Awal pembuatan sampai box udah jadi dan rapi lancar - lancar saja. Namun saat percobaan pada bagian power amplifier monoblock terjadi kenadala. Ketika saya beri tegangan sumber catu daya 12 V , sekring pada power amplifier monoblock ini langsung putus seketika. Dikarenakan terjadi konsleting pada komponen power didalamnya. Power monoblock yang bermerk skeleton ini kemudian saya cek dulu.
Berikut penampakan dalam komponen power ampli moblock merk skeleton , entah apa serinya saya lupa.
penyebab power mobil protect
Power Monoblock ini berbasis pada penguatan Transistor Mosfet, pada bagian final transistornya. untuk bagian preamp subwoofer nya menggunakan komponen mikro dan ada juga beberapa ic yang tidak ada nomornya mungkin dihapus atau gimana.
cara mengatasi ampli mobil yang protek

Setelah saya bongkar dan saya cek dibagian mana yang konslet, ternyata pada bagian inverternya. yaitu pada komponen transistor mosfet dengan seri sc3205 / irf3205. Berikut penampakan transistor mosfetnya :
penyebab monoblock protek
Dengan menggunakan avometer saya mencek kaki kaki transistor mosfet Gate(G) Drain(D) Source(S). Gate pada kaki pertama, Drain kaki 2 , dan Source kaki 3. dan ternyata kaki 2 dan 3 saya cek bolak balik semua sambung. Ini yang menjadi penyebabnya karena kaki 2 berhungan dengan - langsung dan kaki 3 langsung + melewati lilitan trafo stepup. Untung hanya satu saja transistor saja yang konslet. Jadi langsung saya ganti, dan power monoblock pun bisa berfungsi kembali.

Saya juga sering menjumpai kasus seperti ini pada power ampli mobil, kadang bisa nyala lampu indikator namun protect. Ada pula yang tidak protect dan sekring tidak putus, namun banyak komponen yang malah rusak, ini yang berbahaya. Parahnya kalu jalur pcb yang hangus, sehingga akan mempersulit , dikarenakan pcb pada power sekarang banyak yang menggunakan doel layer pada PCB nya.

Jika anda menjumpai kasus seperti ini. Pertama tama cek dulu menggunakan avo , pada terminal + dan - power ampli, jika colokan avo dibolak balik tetap sambung maka kemungkinan besar terjadi kerusakan pada bagian mosfet inverternya.